上海物流公司第三方物流还存在哪些问题？

就上海而言，上海物流公司这几年取得了一定的成绩，但与**发达**相比还有一定的差距，整体效果并不明显。根据田纳西大学的一份研究报告，美国大多数企业在使用第三方物流服务后，可以将活动成本降低62%。目前，在我国，采用第三方物流服务后，作业成本只能降低28%。我国第三方物流的相对落后只停留在一定水平或一定环节。它没有实现从原材料供应到商品销售的整个供应链服务，没有形成真正意义上的网络服务。主要表现在以下几个方面：
（一）细分严重、企业规模小
长期以来，受计划经济的影响，我国物流企业形成了多元化的物流格局。除了新兴的外资和民营企业外，第三方物流企业大多来自计划经济时期商业、物资、粮食、运输公司等部门的储运企业转型。企业缺乏整合，集约经营优势不明显，规模效益难以实现。
（二）服务功能不全
大多数上海物流公司和企业只能提供单一或分段的物流服务。物流功能主要停留在仓储、运输和城市配送方面。包装、加工、配送等增值服务不多，无法形成完整的物流供应链。根据2001年初中国仓储协会的调查，23%的生产企业和7%的商业企业对第三方物流服务不满意。
（三）物流观念落后，自营物流现象突出
由于对上海物流作为“第三利润源”的错误认识和“大而全”、“小而全”观念的影响，许多生产或商业企业害怕失去对购销的控制，害怕其他企业获得额外利润，所以他们建立自己的物流体系，不愿意寻求物流服务。根据2001年中国仓储协会对2000家企业的调查，第三方物流业务在生产企业和商业企业中所占的比重分别只有21%和13%。
（四）物流渠道不畅
一方面，经营网络不合理，网络少，第三方物流与上海物流公司缺乏企业、企业和客户之间的合作，货源不足，传统储运业产能过剩，造成浪费；另一方面，信息技术落后，互联网、条码、数据交换等信息技术应用不广泛，物流企业与客户不能充分共享信息资源，不能形成相互依存的合作关系。
（五）物流人才缺乏，设施落后，管理水平低
我国物流业还处于起步阶段，高等教育和职业教育没有跟上，人才缺乏，质量不高；物流设施设备落后，老化，机械化程度不高，不符合客户的具体要求。